-
Skeppsbyggmästaren Carl Rudolf Fridell - hans...
Inbunden bok. Impactum. 2006. 192 sidor.
Nära nyskick. Skyddsomslag saknas.
Inrikes enhetsfrakt Sverige: 62 SEK- ISBN
- 9789197110280
- Titel
- Skeppsbyggmästaren Carl Rudolf Fridell
- Undertitel
- Hans liv och fartyg 1826-1885
- Författare
- Kjellgren, Sven
- Förlag
- Impactum
- Utgivningsår
- 2006
- Omfång
- 192 sidor
- Bandtyp
- Kartonnage
- Mått
- 340 x 300 mm Ryggbredd 145 mm
- Vikt
- 1267 g
- Språk
- Svenska
- Baksidestext
- Skeppsbyggmästaren Carl Rudolf Fridell. 1822-1885. Han var en av ostkustens mest framstående konstruktörer och byggde och förbyggde över 100 fartyg, allt från tävlingskuttrar för Stockholms segelsällskap till ryktbara skepp i klipperstil. Främst av dessa var det legendomspunna Indien. När ångkraften till sjöss började konkurrera med segelfartygen tillägnade Fridell sig ett nytt kunnande och utvecklade fartygskonstruktioner för en ny tidsålder. Sin utbildning fick han på det 1843 nyinstiftade Skeppsbyggeri-Institutet i Karlskrona och skolades i af Chapmans anda för den kände skeppskonstruktören Carl Daniel Pettersson. 1849 anställdes Fridell som kvartersman på Kalmar varv och flyttade sedan till varv i Hästenäs, Timmernabben, Mönsterås, Döderhultsvik (Oskarshamn) och Stora Rätö i Lofta skärgård. Den 16 november 1855 utsågs han till skeppsbyggmästare på Stora Varvet i Västervik. Där blev han verksam resten av livet. Han beskrevs som en försynt och sympatisk person, gick klädd i kubb och brun långrock och kallade alla på varvet för du. Under sin långa bana som skeppskonstruktör vann uppmärksamhet och belöningar inte minst vid den Skandinaviska industriutställningen 1866. Men mot slutet av seklet gick konjunkturen i nedan. 1880 stapelsatte Fridell det sista stora segelskeppet på Stora varvet, ett skonertskepp. Det kom att bilda slutpunkt för Västerviks storhetstid inom varvsnäringen. Fem år senare dog han. Inget gravmonument restes över honom. Idag är han bortglömd. Kanske kan den här boken återuppliva minnet av Carl Rudolf Fridell. Västerviks och ostkustens framstående fartygskonstruktör. Och ge en bild av hans skeppsbyggnadskonst.
Impactum 9789197110280 -
Skeppsbyggmästaren Carl Rudolf Fridell. Hans...
Mycket gott skick. Impactum, 2006, Inbunden, 192 sid. Illustrerad. Utges med stöd av Sjöhistoriska samfundet och Sune Örtendahls stiftelse. Ingår i Forum navales skriftserie som nr. 15. … läs mer
Inrikes enhetsfrakt Sverige: 62 SEK- ISBN
- 9789197110280
- Titel
- Skeppsbyggmästaren Carl Rudolf Fridell
- Undertitel
- Hans liv och fartyg 1826-1885
- Författare
- Kjellgren, Sven
- Förlag
- Impactum
- Utgivningsår
- 2006
- Omfång
- 192 sidor
- Bandtyp
- Kartonnage
- Mått
- 340 x 300 mm Ryggbredd 145 mm
- Vikt
- 1267 g
- Språk
- Svenska
- Baksidestext
- Skeppsbyggmästaren Carl Rudolf Fridell. 1822-1885. Han var en av ostkustens mest framstående konstruktörer och byggde och förbyggde över 100 fartyg, allt från tävlingskuttrar för Stockholms segelsällskap till ryktbara skepp i klipperstil. Främst av dessa var det legendomspunna Indien. När ångkraften till sjöss började konkurrera med segelfartygen tillägnade Fridell sig ett nytt kunnande och utvecklade fartygskonstruktioner för en ny tidsålder. Sin utbildning fick han på det 1843 nyinstiftade Skeppsbyggeri-Institutet i Karlskrona och skolades i af Chapmans anda för den kände skeppskonstruktören Carl Daniel Pettersson. 1849 anställdes Fridell som kvartersman på Kalmar varv och flyttade sedan till varv i Hästenäs, Timmernabben, Mönsterås, Döderhultsvik (Oskarshamn) och Stora Rätö i Lofta skärgård. Den 16 november 1855 utsågs han till skeppsbyggmästare på Stora Varvet i Västervik. Där blev han verksam resten av livet. Han beskrevs som en försynt och sympatisk person, gick klädd i kubb och brun långrock och kallade alla på varvet för du. Under sin långa bana som skeppskonstruktör vann uppmärksamhet och belöningar inte minst vid den Skandinaviska industriutställningen 1866. Men mot slutet av seklet gick konjunkturen i nedan. 1880 stapelsatte Fridell det sista stora segelskeppet på Stora varvet, ett skonertskepp. Det kom att bilda slutpunkt för Västerviks storhetstid inom varvsnäringen. Fem år senare dog han. Inget gravmonument restes över honom. Idag är han bortglömd. Kanske kan den här boken återuppliva minnet av Carl Rudolf Fridell. Västerviks och ostkustens framstående fartygskonstruktör. Och ge en bild av hans skeppsbyggnadskonst.
9789197110280 -
Skeppsbyggmästaren Carl Rudolf Fridell : hans...
Inbunden bok. Impactum Bokförlag KB. 2006. 192 sidor.
Nära nyskick.
Inrikes enhetsfrakt Sverige: 62 SEK- ISBN
- 9789197110280
- Titel
- Skeppsbyggmästaren Carl Rudolf Fridell
- Undertitel
- Hans liv och fartyg 1826-1885
- Författare
- Kjellgren, Sven
- Förlag
- Impactum
- Utgivningsår
- 2006
- Omfång
- 192 sidor
- Bandtyp
- Kartonnage
- Mått
- 340 x 300 mm Ryggbredd 145 mm
- Vikt
- 1267 g
- Språk
- Svenska
- Baksidestext
- Skeppsbyggmästaren Carl Rudolf Fridell. 1822-1885. Han var en av ostkustens mest framstående konstruktörer och byggde och förbyggde över 100 fartyg, allt från tävlingskuttrar för Stockholms segelsällskap till ryktbara skepp i klipperstil. Främst av dessa var det legendomspunna Indien. När ångkraften till sjöss började konkurrera med segelfartygen tillägnade Fridell sig ett nytt kunnande och utvecklade fartygskonstruktioner för en ny tidsålder. Sin utbildning fick han på det 1843 nyinstiftade Skeppsbyggeri-Institutet i Karlskrona och skolades i af Chapmans anda för den kände skeppskonstruktören Carl Daniel Pettersson. 1849 anställdes Fridell som kvartersman på Kalmar varv och flyttade sedan till varv i Hästenäs, Timmernabben, Mönsterås, Döderhultsvik (Oskarshamn) och Stora Rätö i Lofta skärgård. Den 16 november 1855 utsågs han till skeppsbyggmästare på Stora Varvet i Västervik. Där blev han verksam resten av livet. Han beskrevs som en försynt och sympatisk person, gick klädd i kubb och brun långrock och kallade alla på varvet för du. Under sin långa bana som skeppskonstruktör vann uppmärksamhet och belöningar inte minst vid den Skandinaviska industriutställningen 1866. Men mot slutet av seklet gick konjunkturen i nedan. 1880 stapelsatte Fridell det sista stora segelskeppet på Stora varvet, ett skonertskepp. Det kom att bilda slutpunkt för Västerviks storhetstid inom varvsnäringen. Fem år senare dog han. Inget gravmonument restes över honom. Idag är han bortglömd. Kanske kan den här boken återuppliva minnet av Carl Rudolf Fridell. Västerviks och ostkustens framstående fartygskonstruktör. Och ge en bild av hans skeppsbyggnadskonst.
Impactum Bokförlag KB 9789197110280 -
Skeppsbyggmästaren Carl Rudolf Fridell. Hans...
Dekorerat förlagsband. Boken är i mycket gott skick.
Inrikes enhetsfrakt Sverige: 62 SEK- ISBN
- 9197110280
- Titel
- Skeppsbyggmästaren Carl Rudolf Fridell
- Undertitel
- Hans liv och fartyg 1826-1885
- Författare
- Kjellgren, Sven
- Förlag
- Impactum
- Utgivningsår
- 2006
- Omfång
- 192 sidor
- Bandtyp
- Kartonnage
- Mått
- 340 x 300 mm Ryggbredd 145 mm
- Vikt
- 1267 g
- Språk
- Svenska
- Baksidestext
- Skeppsbyggmästaren Carl Rudolf Fridell. 1822-1885. Han var en av ostkustens mest framstående konstruktörer och byggde och förbyggde över 100 fartyg, allt från tävlingskuttrar för Stockholms segelsällskap till ryktbara skepp i klipperstil. Främst av dessa var det legendomspunna Indien. När ångkraften till sjöss började konkurrera med segelfartygen tillägnade Fridell sig ett nytt kunnande och utvecklade fartygskonstruktioner för en ny tidsålder. Sin utbildning fick han på det 1843 nyinstiftade Skeppsbyggeri-Institutet i Karlskrona och skolades i af Chapmans anda för den kände skeppskonstruktören Carl Daniel Pettersson. 1849 anställdes Fridell som kvartersman på Kalmar varv och flyttade sedan till varv i Hästenäs, Timmernabben, Mönsterås, Döderhultsvik (Oskarshamn) och Stora Rätö i Lofta skärgård. Den 16 november 1855 utsågs han till skeppsbyggmästare på Stora Varvet i Västervik. Där blev han verksam resten av livet. Han beskrevs som en försynt och sympatisk person, gick klädd i kubb och brun långrock och kallade alla på varvet för du. Under sin långa bana som skeppskonstruktör vann uppmärksamhet och belöningar inte minst vid den Skandinaviska industriutställningen 1866. Men mot slutet av seklet gick konjunkturen i nedan. 1880 stapelsatte Fridell det sista stora segelskeppet på Stora varvet, ett skonertskepp. Det kom att bilda slutpunkt för Västerviks storhetstid inom varvsnäringen. Fem år senare dog han. Inget gravmonument restes över honom. Idag är han bortglömd. Kanske kan den här boken återuppliva minnet av Carl Rudolf Fridell. Västerviks och ostkustens framstående fartygskonstruktör. Och ge en bild av hans skeppsbyggnadskonst.
9197110280 -
Skeppsbyggmästaren Carl Rudolf Fridell. Hans...
Inbunden bok. Impactum. 192 sidor.
Nära nyskick. Förlagsband. (2006) Stort format. Illustrerad.
Inrikes enhetsfrakt Sverige: 62 SEK- ISBN
- 9789197110280
- Titel
- Skeppsbyggmästaren Carl Rudolf Fridell
- Undertitel
- Hans liv och fartyg 1826-1885
- Författare
- Kjellgren, Sven
- Förlag
- Impactum
- Utgivningsår
- 2006
- Omfång
- 192 sidor
- Bandtyp
- Kartonnage
- Mått
- 340 x 300 mm Ryggbredd 145 mm
- Vikt
- 1267 g
- Språk
- Svenska
- Baksidestext
- Skeppsbyggmästaren Carl Rudolf Fridell. 1822-1885. Han var en av ostkustens mest framstående konstruktörer och byggde och förbyggde över 100 fartyg, allt från tävlingskuttrar för Stockholms segelsällskap till ryktbara skepp i klipperstil. Främst av dessa var det legendomspunna Indien. När ångkraften till sjöss började konkurrera med segelfartygen tillägnade Fridell sig ett nytt kunnande och utvecklade fartygskonstruktioner för en ny tidsålder. Sin utbildning fick han på det 1843 nyinstiftade Skeppsbyggeri-Institutet i Karlskrona och skolades i af Chapmans anda för den kände skeppskonstruktören Carl Daniel Pettersson. 1849 anställdes Fridell som kvartersman på Kalmar varv och flyttade sedan till varv i Hästenäs, Timmernabben, Mönsterås, Döderhultsvik (Oskarshamn) och Stora Rätö i Lofta skärgård. Den 16 november 1855 utsågs han till skeppsbyggmästare på Stora Varvet i Västervik. Där blev han verksam resten av livet. Han beskrevs som en försynt och sympatisk person, gick klädd i kubb och brun långrock och kallade alla på varvet för du. Under sin långa bana som skeppskonstruktör vann uppmärksamhet och belöningar inte minst vid den Skandinaviska industriutställningen 1866. Men mot slutet av seklet gick konjunkturen i nedan. 1880 stapelsatte Fridell det sista stora segelskeppet på Stora varvet, ett skonertskepp. Det kom att bilda slutpunkt för Västerviks storhetstid inom varvsnäringen. Fem år senare dog han. Inget gravmonument restes över honom. Idag är han bortglömd. Kanske kan den här boken återuppliva minnet av Carl Rudolf Fridell. Västerviks och ostkustens framstående fartygskonstruktör. Och ge en bild av hans skeppsbyggnadskonst.
Impactum 9789197110280 -
Skeppsbyggmästaren Carl Rudolf Fridell : hans...
Inbunden bok. Impactum Bokförlag KB. 2006. 192 sidor.
Mycket gott skick. Mycket rikt illustrerad. 25x30 cm. Några mindre tryckmärken på pärmen.
Inrikes enhetsfrakt Sverige: 62 SEK
- ISBN
- 9197110280
- Titel
- Skeppsbyggmästaren Carl Rudolf Fridell
- Undertitel
- Hans liv och fartyg 1826-1885
- Författare
- Kjellgren, Sven
- Förlag
- Impactum
- Utgivningsår
- 2006
- Omfång
- 192 sidor
- Bandtyp
- Kartonnage
- Mått
- 340 x 300 mm Ryggbredd 145 mm
- Vikt
- 1267 g
- Språk
- Svenska
- Baksidestext
- Skeppsbyggmästaren Carl Rudolf Fridell. 1822-1885. Han var en av ostkustens mest framstående konstruktörer och byggde och förbyggde över 100 fartyg, allt från tävlingskuttrar för Stockholms segelsällskap till ryktbara skepp i klipperstil. Främst av dessa var det legendomspunna Indien. När ångkraften till sjöss började konkurrera med segelfartygen tillägnade Fridell sig ett nytt kunnande och utvecklade fartygskonstruktioner för en ny tidsålder. Sin utbildning fick han på det 1843 nyinstiftade Skeppsbyggeri-Institutet i Karlskrona och skolades i af Chapmans anda för den kände skeppskonstruktören Carl Daniel Pettersson. 1849 anställdes Fridell som kvartersman på Kalmar varv och flyttade sedan till varv i Hästenäs, Timmernabben, Mönsterås, Döderhultsvik (Oskarshamn) och Stora Rätö i Lofta skärgård. Den 16 november 1855 utsågs han till skeppsbyggmästare på Stora Varvet i Västervik. Där blev han verksam resten av livet. Han beskrevs som en försynt och sympatisk person, gick klädd i kubb och brun långrock och kallade alla på varvet för du. Under sin långa bana som skeppskonstruktör vann uppmärksamhet och belöningar inte minst vid den Skandinaviska industriutställningen 1866. Men mot slutet av seklet gick konjunkturen i nedan. 1880 stapelsatte Fridell det sista stora segelskeppet på Stora varvet, ett skonertskepp. Det kom att bilda slutpunkt för Västerviks storhetstid inom varvsnäringen. Fem år senare dog han. Inget gravmonument restes över honom. Idag är han bortglömd. Kanske kan den här boken återuppliva minnet av Carl Rudolf Fridell. Västerviks och ostkustens framstående fartygskonstruktör. Och ge en bild av hans skeppsbyggnadskonst.
Impactum Bokförlag KB 9197110280 -
Skeppsbyggmästaren Carl Rudolf Fridell : hans...
Inbunden bok. Impactum Bokförlag KB. 2006. 192 sidor.
Nära nyskick. Kartonnage. Ytligt rits genom normal hantering på omslag. Inlaga ua, verkar oläst. Ingår i Forum navales skriftserie som nr 15.
Inrikes enhetsfrakt Sverige: 62 SEK- ISBN
- 9197110280
- Titel
- Skeppsbyggmästaren Carl Rudolf Fridell
- Undertitel
- Hans liv och fartyg 1826-1885
- Författare
- Kjellgren, Sven
- Förlag
- Impactum
- Utgivningsår
- 2006
- Omfång
- 192 sidor
- Bandtyp
- Kartonnage
- Mått
- 340 x 300 mm Ryggbredd 145 mm
- Vikt
- 1267 g
- Språk
- Svenska
- Baksidestext
- Skeppsbyggmästaren Carl Rudolf Fridell. 1822-1885. Han var en av ostkustens mest framstående konstruktörer och byggde och förbyggde över 100 fartyg, allt från tävlingskuttrar för Stockholms segelsällskap till ryktbara skepp i klipperstil. Främst av dessa var det legendomspunna Indien. När ångkraften till sjöss började konkurrera med segelfartygen tillägnade Fridell sig ett nytt kunnande och utvecklade fartygskonstruktioner för en ny tidsålder. Sin utbildning fick han på det 1843 nyinstiftade Skeppsbyggeri-Institutet i Karlskrona och skolades i af Chapmans anda för den kände skeppskonstruktören Carl Daniel Pettersson. 1849 anställdes Fridell som kvartersman på Kalmar varv och flyttade sedan till varv i Hästenäs, Timmernabben, Mönsterås, Döderhultsvik (Oskarshamn) och Stora Rätö i Lofta skärgård. Den 16 november 1855 utsågs han till skeppsbyggmästare på Stora Varvet i Västervik. Där blev han verksam resten av livet. Han beskrevs som en försynt och sympatisk person, gick klädd i kubb och brun långrock och kallade alla på varvet för du. Under sin långa bana som skeppskonstruktör vann uppmärksamhet och belöningar inte minst vid den Skandinaviska industriutställningen 1866. Men mot slutet av seklet gick konjunkturen i nedan. 1880 stapelsatte Fridell det sista stora segelskeppet på Stora varvet, ett skonertskepp. Det kom att bilda slutpunkt för Västerviks storhetstid inom varvsnäringen. Fem år senare dog han. Inget gravmonument restes över honom. Idag är han bortglömd. Kanske kan den här boken återuppliva minnet av Carl Rudolf Fridell. Västerviks och ostkustens framstående fartygskonstruktör. Och ge en bild av hans skeppsbyggnadskonst.
Impactum Bokförlag KB 9197110280 -
SKEPPSBYGGMÄSTAREN CARL RUDOLF FRIDELL : hans...
Inbunden bok. Impactum Bokförlag KB. 2006. 192 sidor.
Nyskick.
Inrikes enhetsfrakt Sverige: 62 SEK- ISBN
- 9197110280
- Titel
- Skeppsbyggmästaren Carl Rudolf Fridell
- Undertitel
- Hans liv och fartyg 1826-1885
- Författare
- Kjellgren, Sven
- Förlag
- Impactum
- Utgivningsår
- 2006
- Omfång
- 192 sidor
- Bandtyp
- Kartonnage
- Mått
- 340 x 300 mm Ryggbredd 145 mm
- Vikt
- 1267 g
- Språk
- Svenska
- Baksidestext
- Skeppsbyggmästaren Carl Rudolf Fridell. 1822-1885. Han var en av ostkustens mest framstående konstruktörer och byggde och förbyggde över 100 fartyg, allt från tävlingskuttrar för Stockholms segelsällskap till ryktbara skepp i klipperstil. Främst av dessa var det legendomspunna Indien. När ångkraften till sjöss började konkurrera med segelfartygen tillägnade Fridell sig ett nytt kunnande och utvecklade fartygskonstruktioner för en ny tidsålder. Sin utbildning fick han på det 1843 nyinstiftade Skeppsbyggeri-Institutet i Karlskrona och skolades i af Chapmans anda för den kände skeppskonstruktören Carl Daniel Pettersson. 1849 anställdes Fridell som kvartersman på Kalmar varv och flyttade sedan till varv i Hästenäs, Timmernabben, Mönsterås, Döderhultsvik (Oskarshamn) och Stora Rätö i Lofta skärgård. Den 16 november 1855 utsågs han till skeppsbyggmästare på Stora Varvet i Västervik. Där blev han verksam resten av livet. Han beskrevs som en försynt och sympatisk person, gick klädd i kubb och brun långrock och kallade alla på varvet för du. Under sin långa bana som skeppskonstruktör vann uppmärksamhet och belöningar inte minst vid den Skandinaviska industriutställningen 1866. Men mot slutet av seklet gick konjunkturen i nedan. 1880 stapelsatte Fridell det sista stora segelskeppet på Stora varvet, ett skonertskepp. Det kom att bilda slutpunkt för Västerviks storhetstid inom varvsnäringen. Fem år senare dog han. Inget gravmonument restes över honom. Idag är han bortglömd. Kanske kan den här boken återuppliva minnet av Carl Rudolf Fridell. Västerviks och ostkustens framstående fartygskonstruktör. Och ge en bild av hans skeppsbyggnadskonst.
Impactum Bokförlag KB 9197110280 -
Skeppsbyggmästaren Carl Rudolf Fridell. Hans...
Impactum u å. Inb. 192 s. Ded fr förf.Illustrationer : 204 fartygsbilder, skeppsporträtt, konstruktionsritningar, modeller och personer. Mkt gott skick. … läs mer
Inrikes enhetsfrakt Sverige: 62 SEK
- ISBN
- 9197110280
- Titel
- Skeppsbyggmästaren Carl Rudolf Fridell
- Undertitel
- Hans liv och fartyg 1826-1885
- Författare
- Kjellgren, Sven
- Förlag
- Impactum
- Utgivningsår
- 2006
- Omfång
- 192 sidor
- Bandtyp
- Kartonnage
- Mått
- 340 x 300 mm Ryggbredd 145 mm
- Vikt
- 1267 g
- Språk
- Svenska
- Baksidestext
- Skeppsbyggmästaren Carl Rudolf Fridell. 1822-1885. Han var en av ostkustens mest framstående konstruktörer och byggde och förbyggde över 100 fartyg, allt från tävlingskuttrar för Stockholms segelsällskap till ryktbara skepp i klipperstil. Främst av dessa var det legendomspunna Indien. När ångkraften till sjöss började konkurrera med segelfartygen tillägnade Fridell sig ett nytt kunnande och utvecklade fartygskonstruktioner för en ny tidsålder. Sin utbildning fick han på det 1843 nyinstiftade Skeppsbyggeri-Institutet i Karlskrona och skolades i af Chapmans anda för den kände skeppskonstruktören Carl Daniel Pettersson. 1849 anställdes Fridell som kvartersman på Kalmar varv och flyttade sedan till varv i Hästenäs, Timmernabben, Mönsterås, Döderhultsvik (Oskarshamn) och Stora Rätö i Lofta skärgård. Den 16 november 1855 utsågs han till skeppsbyggmästare på Stora Varvet i Västervik. Där blev han verksam resten av livet. Han beskrevs som en försynt och sympatisk person, gick klädd i kubb och brun långrock och kallade alla på varvet för du. Under sin långa bana som skeppskonstruktör vann uppmärksamhet och belöningar inte minst vid den Skandinaviska industriutställningen 1866. Men mot slutet av seklet gick konjunkturen i nedan. 1880 stapelsatte Fridell det sista stora segelskeppet på Stora varvet, ett skonertskepp. Det kom att bilda slutpunkt för Västerviks storhetstid inom varvsnäringen. Fem år senare dog han. Inget gravmonument restes över honom. Idag är han bortglömd. Kanske kan den här boken återuppliva minnet av Carl Rudolf Fridell. Västerviks och ostkustens framstående fartygskonstruktör. Och ge en bild av hans skeppsbyggnadskonst.
9197110280 -
Skeppsbyggmästaren Carl Rudolf Fridell. Hans...
Impactum, utan år. 192 s., ill. i färg o. sv/v. Förlagets ill. pappband, mycket bra skick. Folio.
Inrikes enhetsfrakt Sverige: 62 SEK- ISBN
- 9197110280
- Titel
- Skeppsbyggmästaren Carl Rudolf Fridell
- Undertitel
- Hans liv och fartyg 1826-1885
- Författare
- Kjellgren, Sven
- Förlag
- Impactum
- Utgivningsår
- 2006
- Omfång
- 192 sidor
- Bandtyp
- Kartonnage
- Mått
- 340 x 300 mm Ryggbredd 145 mm
- Vikt
- 1267 g
- Språk
- Svenska
- Baksidestext
- Skeppsbyggmästaren Carl Rudolf Fridell. 1822-1885. Han var en av ostkustens mest framstående konstruktörer och byggde och förbyggde över 100 fartyg, allt från tävlingskuttrar för Stockholms segelsällskap till ryktbara skepp i klipperstil. Främst av dessa var det legendomspunna Indien. När ångkraften till sjöss började konkurrera med segelfartygen tillägnade Fridell sig ett nytt kunnande och utvecklade fartygskonstruktioner för en ny tidsålder. Sin utbildning fick han på det 1843 nyinstiftade Skeppsbyggeri-Institutet i Karlskrona och skolades i af Chapmans anda för den kände skeppskonstruktören Carl Daniel Pettersson. 1849 anställdes Fridell som kvartersman på Kalmar varv och flyttade sedan till varv i Hästenäs, Timmernabben, Mönsterås, Döderhultsvik (Oskarshamn) och Stora Rätö i Lofta skärgård. Den 16 november 1855 utsågs han till skeppsbyggmästare på Stora Varvet i Västervik. Där blev han verksam resten av livet. Han beskrevs som en försynt och sympatisk person, gick klädd i kubb och brun långrock och kallade alla på varvet för du. Under sin långa bana som skeppskonstruktör vann uppmärksamhet och belöningar inte minst vid den Skandinaviska industriutställningen 1866. Men mot slutet av seklet gick konjunkturen i nedan. 1880 stapelsatte Fridell det sista stora segelskeppet på Stora varvet, ett skonertskepp. Det kom att bilda slutpunkt för Västerviks storhetstid inom varvsnäringen. Fem år senare dog han. Inget gravmonument restes över honom. Idag är han bortglömd. Kanske kan den här boken återuppliva minnet av Carl Rudolf Fridell. Västerviks och ostkustens framstående fartygskonstruktör. Och ge en bild av hans skeppsbyggnadskonst.
9197110280
Your country and preferred language.
Select your country Select languageDenna webbplats använder cookies för att säkerställa att du får den bästa upplevelsen.
Stäng
Välkommen till Sveriges största bokhandel
Här finns så gott som allt som givits ut på den svenska bokmarknaden under de senaste hundra åren.
- Säker betalning i kassan och 14 dagars returrätt
- För alla artiklar från samma säljare i samma kundvagn har du enhetsfrakt
