Den Långa Natten / Andrea Dorias undergång / I samarbete med Stockholms dåvarande tredje styrman Johan-Ernst Carstens-Johansen

Inbunden bok.

Mycket gott skick. Tre Böcker. 1:a uppl. 1986. 213 s. Inbunden. Förlagets illustrerade pappband (kartonnage). Illstrerad med fotografier, teckningar och kartor i svartvitt. Här skildras med hjälp av delvis nytt material katastrofen år 1956, då de två passagerarfartygen, det svenska Stockholm och det italienska Andrea Doria, kolliderade utanför USAs östkust. - S/S Andrea Doria var en oceanångare för det italienska rederiet Italian Line (Società di Navigazione Italia) med hemmahamn i Genua, Italien, mest känd för sin förlisning 1956, då 46 personer dödades. Hon uppkallades efter 1500-talsamiralen Andrea Doria och hade ett bruttoregistertonnage på 29 100 och en kapacitet på cirka 1 200 passagerare och 500 besättningsmedlemmar. För ett land som försökte att återuppbygga sin ekonomi och rykte efter andra världskriget var Andrea Doria en ikon av italiensk nationell stolthet. Av alla Italiens fartyg på den tiden, var Andrea Doria den största, snabbaste och förmodligen säkraste. Hon sjösattes den 16 juni 1951 och genomförde sin jungfruresa den 14 januari 1953. Den 25 juli 1956 medan Andrea Doria närmade sig kusten i Nantucket, Massachusetts, på väg till New York, kolliderade hon med den östgående M/S Stockholm ur Svenska Amerika Linien i det som blev en av historiens mest ökända sjöolyckor. Hon träffades i sidan, blev övertung och började genast att få kraftigt slagsida åt styrbord, vilket resulterade i att hälften av dess livbåtar var oanvändbara. Den därav följande bristen på livbåtar kunde ha resulterat i betydande förlust av liv, men effektiviteten av fartygets tekniska konstruktion gjorde det möjligt att hålla sig flytande i över 11 timmar efter ramningen. Det goda uppförande av besättningen, förbättrad kommunikation och snabba insatser av andra fartyg avvärjde en katastrof liknande omfattningen av Titanic 1912. 1 660 passagerare och besättningsmedlemmar räddades och överlevde, medan 46 personer dog med fartyget till följd av kollisionen. Den evakuerade lyxkryssaren kantrade och sjönk följande morgon. Denna olycka är fortfarande den värsta maritima katastrofen som inträffat på amerikanskt vatten sedan förlisningen av S/S Eastland 1915. Händelsen och dess efterverkningar var omfattande i nyhetsmedia. Då räddningsarbetet var både framgångsrikt och lovvärt, genererade orsaken till kollisionen med Stockholm och förlisningen av Andrea Doria stort intresse i media och många stämningar. Till stor del på grund av utomrättsliga överenskommelser mellan de två rederierna under förhör direkt efter katastrofen. Ingen fastställd orsak till katastrofen har någonsin formellt publicerats. Även om större delen av skulden verkade initialt falla på det italienska rederiet, har nyare upptäckter indikerat att en felaktig tolkning av radarn på det svenska fartyget inledde kollisionskursen, vilket ledde till misstag på båda fartygen.